吸葛　忍冬、金銀花、ハニーサックル　2023.05.02撮影

初度登録が２００６年ですからこの５月から１８年目に入りました。

咲き出しは白ですが翌日には黄色に変化します　2023.05.02撮影

傷だらけの老体ですが、ワイパーのラバーやフィルター類等の消耗品の交換で済みました。

昔は一泊二日の点検整備だったものがたったの２時間で完了です。どこがどう変わったのか理解できていません。お役所の手続きの簡素化、点検整備の段取りの効率化、いろいろありそうですが、費用は大して変わりませんでした。

この１月から自動車検査証がＩＣ化されているそうです。と言っても紙は発行されて紙の端にＩＣが埋め込まれているようで何をどうデジタル化したのか意味がよく分かりません。お役所仕事のデジタル化の度にＩＣが発行されては堪りません。それもどうも非接触型のＩＣらしくマイナンバーで使われている接触型ではないようです。またまたその手メーカーの儲けの片棒担ぎなんでしょうか。ま、スマホで解読できるメリットは在りそうですが。１週間後くらいに車に張る車検のステッカーと一緒に送ってくれるそうです。

PS) 2023.05.21
１０日後の１９日に車検証と車検ステッカーが特定記録郵便で車屋さんから郵送されてきました。
ステッカーを車の所定位置に張り付け、車検証に印字されたＱＲコードから車検証閲覧アプリとやらをスマホにインストールしました。
スマホのＮＦＣをオンにして車検証に記載の４桁数字のセキュリティコードを入力して、車検証右端に添付されているＩＣタグ部分を読み取ります。
何のことはない紙の車検証に数項目を加えた文書が見れるだけで特段ＩＣタグ化する必要性は感じられませんでした。データは全てデータベース化されているのでセキュリティ・コードでオンライン検索すれば良いだけです。紙だけで充分、申請のオンライン化も、整備工場でのオンラインでの車検証アップデートもオンラインでやれば良いだけでＩＣタグの必要性が理解できませんでした。国土交通省、車検整備工場、警察署等々での設備整備にいくら費やしているんだろう？